CW-2008 道路交通信号机 |
CW-2008道路交通信号机是本公司自行开发设计的多相位道路交通信号机,具有操作简单,使用方便,并具有停电不丢失参数,出错自动报警等特点 ,可广泛应用于交通信号控制场合。
二、部件说明
三、技术参数
1.工作电压:AC180V~250V;
2.整机功耗: <20W(不包括红绿灯功率);
3.输出功率:每路最大400W;
4.控制回路: 22路(18个机动车信号、4个人行灯信号);
5.时 间 段: 16个时间段;
6.相位方案: 16个固定方案,16个自定义方案;
7.控制方式: 单点多时段控制、无电缆联动控制、黄灯闪烁、关灯及手动控制。
四、功能特点
1.本机采用8个按键完成所有参数设置,手动/自动切换,手动控制等操作,所有按键操作均有相应的状态提示;
2.本机正常工作时禁止修改参数,可防止误操作破坏参数。如需修改参数,请按照特定的操作方法进行;
3.设置的参数断电状态下可保存10年,通常情况下参数不丢失;
4.意外情况(如强烈电磁干扰)破坏参数时,本机将启动应急程序,避免意外情况造成的不便。
注:GPS校时、无电缆联动控制(绿波控制)为选配功能。
五、操作说明
1.按键说明
■:功能键,在设置参数状态下,用于各设置菜单的切换;在正常工作状态(非设置参数状态)下,用于切换到自动控制模式;
▲:在设置参数状态下,使当前修改的内容增大,长按该键,当前修改的内容将快速增大;在正常工作状态下,按下该键,信号灯将切换到黄闪工作状态,直到切换回自动方式;
▼:在设置参数状态下,使当前修改的内容减小,长按该键,当前修改的内容将快速减小;在正常工作状态下,按下该键,信号灯将切换到关灯工作状态,直到切换回自动方式;
┛:确认键,在设置参数状态下,按下该键,将立即退出设置参数状态;在正常工作状态下,按下该键,将切换到手动控制状态并立即锁定当前相位,并维持240秒,之后每按一次,将迅速切换到下一个相位,且保持该相位240秒;
←:在正常状态下,按下该键用于在屏幕区切换显示时间与工作状态;在设置参数状态下起光标左移作用;
→:在正常状态下,按下该键用于在屏幕区切换显示时间与工作状态;在设置参数状态下起光标右移作用;
↑:往前翻页,仅在设置参数状态下起作用;
↓:往后翻页,仅在设置参数状态下起作用。
2.如何进入、退出设置参数状态
在开机状态下,长按“■”+“┛”键2秒以上,待屏幕显示出“CLOCK”, 松开按键,进入设置参数状态,此时为 “系统时间设置”状态,屏幕显示如下图所示:
在设置参数状态下,按下“┛”键,屏幕显示“EXIT”字样,将立即退出设置参数状态;或者连续按动“■”键,直到屏幕出现“EXIT N”字样,此时按下“▲”或“▼”键也可以退出设置参数状态,退出后屏幕短时间显示如下图所示:
3.设置菜单说明
序号 | 功能 | 提示符 | 备 注 | |
主菜单 | 子菜单 | |||
1. | 系统时间设置提示符: CLOCK | 时钟 | HH-MM-SS | HH表示时,MM表示分,SS表示秒 |
2. | 日期 | YY-MM-DD | YY表示年,MM表示月,DD表示日 | |
3. | 星期 | WEEK | 注1 | |
4. | 公共参数设置提示符:PUBLIC | 开机黄闪 | YEL-XX | 开机时黄灯闪烁的时间,设置为0可跳过此过程 |
5. | 清场红灯 | RED-XX | 开机时黄灯闪烁之后的清场红灯时间,设置为0可跳过此过程 | |
6. | 工作日设置 | WM-WX-SY | X:是否执行周日方案,1有效; Y:是否执行特殊日方案,1有效 | |
7. | 周日定义 | WXXXXXXX | 定义一个星期中哪几天执行周日方案,1有效 | |
8. | 特殊日定义 | SNO.-MM-DD | NO:序号,MM:月,DD:日 | |
9. | 恢复出厂设置 | LD DEF-N | 此时按下“▲”或“▼”键,信号机将恢复出厂设置 | |
10. | 时间段设置 提示符:FIXED-0 | 序号 | N0.-HH-MM | N0.表示时间段序号,HH表示该时间段开始时间的时,MM表示该时间段开始时间的分 注2 |
11. | 开始时间 | N0.-HH-MM | ||
12. | 工作方式 | N0.-WXX | N0.表示时间段序号,XX:工作方式 | |
13. | 相位差 | N0.-WXX-SS | N0.表示时间段序号,XX:工作方式,SS表示相位差时间 | |
14. | 相位序列编号 | NO.-PXX | N0.表示时间段序号,XX表示该时间段所采用的相位序列编号 注3 | |
15. | 绿闪时间 | NO.-GA-YB | N0.表示时间段序号,A表示该时间段每个相位绿闪的时间,设置为0表示没有绿闪,B表示黄灯过渡的时间 | |
16. | 黄灯时间 | NO.-GA-YB | N0.表示时间段序号,A表示该时间段每个相位绿闪的时间,B表示黄灯过渡的时间 | |
17. | 清场红灯时间 | NO.-RA | N0.表示时间段序号,A表示该时间段每个相位的清场红灯时间 | |
18. | 相位放行时间 | NO.-TX-YY | N0.表示时间段序号,X表示相位序号,YY表示该相位的放行时间 注4 | |
19. | 自定义相位序列设置 提示符: DEF PHA | 编号 | PLAN-XX | XX表示当前设置的相位序列编号 |
20. | 相位号 | PNO.-XX | N0.表示当前设置的相位序列编号,XX表示当前项位序列的第几个相位 | |
21. | 放行设置 | PNO.-XX | N0.表示当前设置的相位序列编号,XX表示当前项位序列的第几个相位 注5 |
注:用“■”键选择主菜单,当屏幕显示主菜单提示符时,按下“■”键或光标键将进入当前主菜单下的第一个子菜单,用“↑”或“↓”键选择子菜单,用“←”或“→”键选择当前修改的对象,被选中的对象将闪烁显示,“←”或“→”键可以在同一个主菜单之内的子菜单之间选择当前修改的对象。
正常工作状态下,路口模拟的指示灯与实际的信号灯同步显示;在设置参数状态下,有可能根据设置内容的变化,同步显示与参数对应的灯色(如设置相位放行时间时,指示灯显示的是该相位的放行状态)。
注1:SUN、MON、TUE、WED、THU、FRI、STA依次表示星期日、星期一、星期二、星期三、星期四、星期五、星期六。
注2:ABCDEFG依次表示星期一、星期二……星期日,默认A=0,B=0,C=0,D=0,E=0
F=1,G=1表示星期一至星期五执行普通时间段,星期六、星期日执行周日时间段。
注3:当不需要使用到所有时间段时,可以将第一个不用的时间段时间设为24:XX(XX表示任意值),此时将24显示为“STOP”。
例如:将一天分为4个时间段,可以这样设置(本机默认设置):
06:30 两相位
07:00 多相位
18:30 两相位
20:30 黄 闪
STOP
这样设置的最终结果是:每天6:30开始到7:00之间执行两相位方案;7:00开始到18:30之间执行多相位方案;18:30开始到20:30之间执行两相位方案;20:30开始到第二天6:30之间执行黄闪方案。
如果需要用到16个时间段,则无需设置“STOP”时间段。
无论是否用到16个时间段,最后一个时间段(时间段15)将在信号机时钟电路损坏的情况下(无法获取时间信息)发挥作用,将全天运行最后一个时间段所设置的方案。
注4:相位序列编号可以设置为0-33,共34种相位序列(放行方案)。
其中0-15为固定相位序列,用户不可更改;16-31为用户自定义相位序列;当设置为32时,该时间段为黄灯闪烁(黄闪);当设置为33时,该时间段为关灯。
注5:设置每个相位的放行时间时,右面的路口模拟灯色,显示出该相位的放行状态(不是实时显示当前信号灯的状态)。
注6:自定义相位序列,放行设置时,按动“←”、“→”键可以在各个灯组之间切换,被选中的灯组将闪烁显示,用“▲”、“▼”键改变当前灯组颜色(改变放行状态)。注意,在设置放行状态时,要避免绿灯冲突。
每个相位序列最多可设置8个相位(0-7),如果用不到所有相位,必须将第一个不用的相位设置为全部关灯状态,否则调用此相位时将会出错。例如:两相位只能设置相位0与相位1,相位2必须设置成全部关灯状态。